广汽丰田铂智7量产版正式亮相，还公布了新颜色和内饰信息。这台纯电中大型车，续航分600公里和680/700/710公里几个版本（具体工况未知），看着架势是想在中大型纯电市场里抢块肉吃。
外观上，铂智7延续了今年上海车展亮相的设计，用的还是丰田那套家族语言。贯穿式LED日行灯、前杠两侧的大尺寸导风槽，该有的辨识度是有了。
部分车型还会配上顶置激光雷达，看来智能驾驶这块也没落下。
车身侧面是溜背造型，可选单色或双色涂装，搭配半隐藏式门把手、后排隐私玻璃和21英寸低风阻轮圈，整体姿态还算舒展。
不过车尾的贯穿式尾灯和之前展车略有不同，“广汽丰田”的标位置也调了，这些小细节不知道是优化还是妥协。
尺寸方面，铂智7的长宽高分别是5130/1965/1506毫米，轴距3020毫米。这体格在中大型轿车里算是标准身材，空间表现应该不差。
内饰部分，丰田这次在中控台、扶手箱和方向盘上加了木纹装饰，试图营造一点豪华感。配置上有嵌入式全液晶仪表、悬浮中控屏、手机无线充电、HUD抬头显示和后排扶手。
官方还确认会搭载华为鸿蒙座舱和带激光雷达的智驾系统，这波操作，算是丰田在智能化上的一次借力打力。
选装件也不少，翼子板装饰、摄像头、雷达、后视镜标识啥的都能选，看得出来丰田想尽量满足个性化需求。
动力方面，申报车型搭载的是型号QT38TZ210C01的电机，最大功率207千瓦，电池来自中创新航，有71.35千瓦时和88.13千瓦时两种，对应续航就是600公里和680/700/710公里。
说句实在的，铂智7定位纯电中大型车，上市后免不了要和比亚迪汉EV、小鹏P7+这些狠货硬刚。
但你看汉EV现在什么价？17.98万起；P7+也在18万区间。铂智7要是定价不够狠，光靠丰田标和鸿蒙加持，能不能打动越来越精明的消费者，还真不好说。
总的来说，铂智7是丰田在纯电领域的一次重要落子，配置堆得不算少，智能化也跟上了节奏。但它面对的，是一个已经杀成红海的市场。能不能成，最终还是看价格诚不诚意、体验扎不扎实。
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