弹射滑块如闪电般加速，在轨道末端瞬间静止，仿佛视频被按下暂停键。央视记者在距离弹射轨道不到1米处，亲眼见证了中国航母技术的高光时刻。
2025年11月5日，舷号18的福建舰正式加入人民海军序列。这是中国第三艘航空母舰，也是第一艘电磁弹射型航空母舰。仅仅数周后的首次海上实兵训练中，歼-35、歼-15T、歼-15DT、空警-600等多型舰载机成功完成了多架次弹射起飞和着舰训练。
福建舰满载排水量超过8万吨，是全球吨位最大的常规动力航母。更重要的是，它是全球首艘采用“常规动力+电磁弹射”配置的航母，打破了“只有核动力才能支撑电磁弹射系统”的断言。中国航母发展从辽宁舰的引进改造，到山东舰的自主建造，再到如今福建舰的技术突破，仅用短短十余年时间就走完了别国数十年的发展道路。
福建舰电磁弹射系统最引人注目的表现是“0帧急停”。这个词指的是弹射滑块在轨道末端瞬间静止，画面中看不到任何缓冲或顿挫，犹如视频被按下了暂停键。实现这种精准制动并不容易。舰载机弹射起飞的时间只有2秒。在如此短的时间和距离内，需要将飞机加速至起飞速度，同时还要在极短时间内将弹射系统的“动子”（即弹射滑块）制动停住。
这种看似简单的急停背后，是电磁弹射系统卓越的能量转换效率和精准控制能力。相比传统蒸汽弹射，电磁弹射采用了更先进的控制系统。电磁弹射的能量效率可达60%甚至更高，而蒸汽弹射的能量转化效率仅为6%左右，每次弹射需消耗约1吨淡水。电磁弹射依靠数字化功率模块，可以在0.1秒内响应，弹射速度在50-200节区间灵活调整，适配2-70吨的各类舰载机。蒸汽弹射系统的体积达1100立方米，全重接近500吨，而电磁弹射系统体积缩减至500多立方米，全重仅325吨。电磁弹射系统可以在45秒内储存足够能量，并随时准备好弹射任务。紧急情况下，45秒就能弹射一架舰载机。
福建舰电磁弹射系统的两大核心优势之一是精准控制能力。它能根据舰载机的不同型号、不同重量，智能调节弹射力度和制动强度。这一能力带来的实战价值巨大。对于重型战机如歼-15T，能够“满油满弹”状态下实现短距起飞，大幅提升作战半径和打击能力。对于轻型无人机或结构相对脆弱的飞机，则不会因为推力过猛而造成损伤。
电磁弹射还解决了预警机上舰的难题。空警-600作为固定翼预警机，过去因为起飞速度慢而无法在滑跃式甲板上舰。如今借助电磁弹射系统，它也能随航母出征，为整个航母战斗群提供“千里眼”和“空中大脑”。电磁弹射系统的第二个核心优势是结构简洁与可靠耐用。相比蒸汽弹射复杂的管路和阀门系统，电磁系统大大简化了结构。
海军福建舰航空部门长暴宇介绍，电磁弹射装置的最大优势是能够在较短的距离内，将飞机加速至起飞速度，满足更多种类、类型的舰载机在不同工况下的所有起飞需求。这种优势转化为实际作战能力，使福建舰可在40分钟内完成50架次的密集弹射，形成“全甲板攻击”能力。在高强度连续作业下，电磁弹射系统能够保持稳定输出，而这在实战中往往是决定胜负的关键。
中国电磁弹射技术的成功并非偶然。海军工程大学专家鲁军勇表示，为了舰载机弹射起飞的那2秒钟，科研工作者坚守了20多年。从核心技术路线看，中国采用了与美国不同的技术路径。美国福特级航母采用交流电系统，复杂繁琐，效率较低且故障率较高；而中国采用直流电系统，简洁高效，更稳定且更适应高强度作战环境。福建舰不仅打破了技术壁垒，更在多项关键指标上展现出领先优势。
宽阔平直的甲板上，歼-35和空警-600交替起飞，中国航母战斗群正在构筑完整的空中作战体系。当全球还在关注福建舰与福特级的技术对比时，中国海军已经驾驭着完全自主的国之重器，向着更辽阔的大洋前进。
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